Equipo para comprobar fugas en válvulas, anillos y cabeza Ver más grande

Equipo para comprobar fugas en válvulas, anillos y cabeza

ZEN7212

Nuevo

Equipo para comprobar fugas en válvulas, anillos y cabeza

Equipo con doble manómetro 

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USD 86.90

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INSTRUCCIONES:


1) Retire los tapones del motor, aceite, bayoneta, agua, filtro (si es de carburador) y/o la
toma de aire.
2) Retire todas la bujías del motor.
3) Desconecte el sistema de ignición.
4) En el motor del auto ponga el pistón a medir en punto muerto superior, punto de
compresión en que las válvulas se encuentran cerradas.
5) Instale su equipo 7212 o 7212-A, a una toma de aire a presión cuidando que su regulador
se encuentre completamente cerrado. Este regulador cierra girando su perilla en sentido
Contrario a las manecillas del reloj.
6) Calibre su equipo permitiendo el paso controlado de presión (gire lentamente la perilla
hacia la derecha). La presión de aire debe aumentar hasta que la aguja del manómetro con
escala de colores indique SET pero nunca a más, pues una presión excesiva puede dañarlo.
En el nivel de SET el equipo se encuentra lista para operar.
El modelo 7212 debe de calibrarse tapando con el dedo la manguera del equipo, sólo de
esa forma es posible acumular la presión.
7) Conecte la manguera de su equipo a una de las entradas de bujía.
8) Conecte la manguera al cuerpo del equipo 7212 o 7212-A, y después conecte la toma de
aire a presión (recuerde que debe de calibrarse anticipadamente, tal y como lo indica el
paso 6). De inmediato notará donde esta la fuga. Si existe fuga en alguna válvula si podrá
oír el paso del aire por el carburador; si el problema estuviera en el pistón o anillos podrá
oír burbujear el aceite; si fuese la junta de las cabezas será el agua del radiador la que haga
ese sonido. En el manómetro de escala de colores puede apreciarse el valor de dicha fuga.

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